В Москве предложили сделать специальные парковочные места для беременных, пишет cartechnic.ru. Их могут выделить возле поликлиник, крупных магазинов и станций метро. Сейчас на парковках предусмотрены только выделенные места для инвалидов, на которых могут оставлять машины только люди с соответствующими удостоверениями.

Соответствующее предложение обсуждается в рамках конкурса идей среди госслужащих «Новаторы Москвы». В середине декабря комиссия отберет лучшие предложения, которые впоследствии будут реализованы.

Напомним, кроме того, на московских парковках установят специальные валики, которые будут препятствовать заезду машин на газоны. Данную инициативу уже поддержала Москомархитектура.

Как рассказал заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Костин, нововведение может быть внесено в свод правил по проектированию городских улиц и дорог, который сейчас разрабатывают власти совместно с экспертами. «Мы заинтересованы, чтобы человеку не мешали машины на тротуарах, и вопросы нормирования размеров парковочного места должны быть отрегулированы», — сказал Костин.

Автошколы предлагают на законодательном уровне установить минимальную планку стоимости обучения водителей, пишет cartechnic.ru. По их мнению, такая мера поможет в борьбе с недобросовестными учебными заведениями, которые просто-напросто торгуют «корочками». При этом цены в них значительно меньше, чем в других автошколах.

После проведение предварительных расчетов, руководство автошкол считает, что обучение водителей должно стоить не менее 46 тысяч рублей. Кроме этого, кандидату предлагается оплачивать каждый экзамен в отдельности. Как считают в учебных заведениях, благодаря этому желающие получить права будут уделять подготовке больше времени.

Напомним, по данным на конец сентября, аттестацию на соответствие новым правилам обучения в ГИБДД прошли только 22 автошколы в России (из них две в Москве). Остальные официально пока не могут набирать новых учеников.

В августе вступила в силу реформа, касающаяся обучения в автошколах. Большинство образовательных учреждений столицы оказались не готовы к работе по новым программам. Согласно изменениям, все автошколы должны иметь площадки размером не менее 2,4 тысячи квадратных метров, оборудованные светофором, дорожными знаками и перекрестком, а также нанять педагогов по психологии вождения.

Суд рассмотрит жалобу защиты белгородца Александра Вдовина, осужденного на 2 года колонии-поселения за то, что он взял в заложники сотрудников оставшегося без лицензии банка, об изменении приговора и назначении наказания, не связанного с лишением свободы, пишет ozimok.com.

Октябрьский районный суд Белгорода приговорил 26 августа Александра Вдовина к двум годам колонии-поселения. Сторона защиты обжаловала приговор в Белгородский областной суд.
«Апелляционное рассмотрение жалобы адвоката будет в среду, 15 октября. Защита осужденного Вдовина просит изменить приговор, смягчить его и назначить наказание, не связанное с лишением свободы», — сказала помощник председателя Белгородского областного суда Ирина Сазонова… По ее словам, также защита не согласна с квалификацией преступления по части «самоуправство».

Сазонова отметила, что Вдовин заявил ходатайство об участии в судебном заседании, и будет присутствовать на нем с помощью видеоконференцсвязи. Как ранее рассказал адвокат Вдовина Алексей Уколов, в приговоре нет логики, поскольку суд учел все положительные данные о Вдовине, смягчающие обстоятельства, но при этом назначил наказание «под потолок».

Вдовин 21 апреля ворвался с ружьем в отделение банка «Западный», у которого ЦБ в этот день отозвал лицензию. У сотрудников банка мужчина потребовал более 20 миллионов рублей, которые банк ему был должен по векселям. В отделении финансового учреждения в тот момент находились три сотрудника. После переговоров Вдовин отпустил их в обмен на обещание вернуть его сбережения.

Несмотря на заверения мужчины, что в заложники он никого не брал, следствие квалифицировало его действия именно по этой статье УК РФ и добилось ареста. Прокуратура отказалась утверждать дело и вернула его в СК. В итоге действия Вдовина были переквалифицированы на значительно более мягкие статьи: «самоуправство» и «незаконное лишение свободы». Ему грозило до пяти лет заключения. Дело рассматривалось в особом порядке.

«Роснефть» нанимает лондонскую фирму Zaiwalla, в свое время успешно защищавшую интересы попавшего под санкции Запада одного из крупнейших иранских банков, пишет ozimok.com.

Российская компания «Роснефть» разрабатывает юридическую стратегию оспаривания санкций Запада в европейских судах. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией. По данным издания, «Роснефть» нанимает лондонскую компанию Zaiwalla & Co., в свое время успешно защищавшую интересы попавшего под санкции одного из крупнейших иранских банков Mellat.

В прошлом году Mellat, чьи интересы представляла Zaiwalla & Co., выиграл два судебных процесса в европейских судах, пытаясь оспорить наложенные санкции. США и ЕС ввели санкции против ряда иранских компаний за якобы связи с иранской ядерной программой. Собеседники издания подчеркивают, что после удачного опыта работы с иранским банком Zaiwalla & Co. сможет помочь «Роснефти» оспорить западные санкции в судах Европы.

В американском санкционном списке «Роснефть» находится с июля 2014 года. Тогда компания потеряла возможность получать кредиты в США. В результате дальнейших санкций, последовавших в сентябре, «Роснефть» вместе с другими крупными компаниями нефтегазового сектора была лишена доступа к технологиям и продукции, необходимой для освоения месторождений нефти на глубоководных участках и арктическом шельфе.

На минувшей неделе стало известно, что «Роснефть» готова платить до 38,5 тыс. руб. в час адвокатам, которых она наймет для оспаривания правомерности наложенных на нее санкций. Соответствующая заявка была размещена на сайте госзакупок.

Юридические лица, уличенные в коррупции, могут лишиться права участвовать в тендерах по госзаказам, сообщает ozimok.com со ссылкой на Генеральную Прокуратуру России.

«Генеральная прокуратура поддерживает предложение Минтруда об установлении полного или частичного запрета на участие в госзакупках юридических лиц, привлекавшихся к административной ответственности по статье 19.28 КоАП РФ (незаконное вознаграждение от имени юрлица)», — заявил начальник управления Генпрокуратуры РФ по надзору за исполнением законодательства о противодействии коррупции Юрий Семин.

Вопрос об исполнении антикоррупционного законодательства в негосударственной сфере обсуждался на заседании экспертного совета при управлении президента РФ по вопросам противодействия коррупции. Представитель Минтруда Дмитрий Баснак в ходе обсуждения сообщил, что в российском законодательстве не существует запрета на участие в госзакупках для организаций, оштрафованных за взятки по статье 19.28 КоАП. По его словам, необходимо составить реестр данных юридических лиц с тем, чтобы в дальнейшем запретить им участвовать в тендерах по госзаказам.

Со своей стороны представители бизнеса в ходе дискуссии заявили о том, что предприниматели зачастую вынуждены давать взятки, чтобы не «прогореть». «Малый бизнес пока не верит в то, что можно прожить и не участвовать в коррупционных связях», — сказал первый вице-президент организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» Владислав Корочкин.

По их мнению, заставить бизнесменов подписать антикоррупционную хартию и покончить со взятками только репрессивным путем невозможно, нужны системные меры борьбы с коррупцией, в частности, снятие излишних административных барьеров, а также определенные преференции тем предпринимателям, которые подписали антикоррупционную хартию и ее соблюдают.

В центре Москвы представители Государственной жилищной инспекции обнаружили самовольно построенные автомойки и заправочные станции пишет cartechnic.ru. Как рассказала пресс-секретарь ведомства Мария Филаретова, в ближайшее время все эти постройки будут снесены.

«Работа с самостроем идет в рамках постановления, принятого в 2013 году. Данное постановление касается всех объектов, которые обладают признаками незаконной застройки. Среди них есть автомойки», — пояснила Филаретова.

Отметим, что в этом году в Москве уже снесли автомойку на Котельнической набережной, которая была признана самостроем, поскольку договор аренды земельного участка не продлялся несколько лет. Вместо сборно-разборной легкой конструкции арендаторы возвели на участке капитальную постройку. Кроме того, по решению Арбитражного суда была ликвидирована заправочная станция в Мещанском районе на пересечении Олимпийского проспекта и улицы Дурова.

В Москве появятся светофоры, толщина которых составляет не более 3 сантиметров,. Всего в городе будет установлено 100 таких устройств, пишет cartechnic.ru. Новые светофоры должны заработать уже в конце этого года. По предварительным данным, установка такого устройства обойдется городу в 22 — 24 тыс. руб.

Как пояснил заместитель руководителя Центра организации дорожного движения Александр Попов, плоские светофоры потребляют в 10 раз меньше электроэнергии, чем обычные. Устройства намного легче демонтировать и практически не нужно мыть. Представитель ведомства пообещал, что сигнал будет виден в любое время суток практически при любой погоде.

«Новые светофоры плоские с обеих сторон и в толщину составляют не более трех сантиметров. У них легко снимаются козырьки, что позволяет быстро их мыть. Кроме того, у них улучшенные световые характеристики и они лучше воспринимаются водителями», — заметил Попов.

Напомним, в этом году в столице появились первые адаптивные светофоры. Такие устройства переключают зеленый и красный свет в зависимости от интенсивности автомобильного потока.

Конструкцию Lada Kalina могут изменить из-за того, что она представляет опасность для кошек. С соответствующей просьбой к руководству АвтоВАЗа обратились тольяттинские спасатели, пишет cartechnic.ru.

У Lada Kalina, в отличие от других машин, моторный отсек устроен таким образом, что туда можно попасть из-под колес. Кошки залезают под капот погреться и получают серьезные травмы от ремня ГРМ при запуске машины.

Согласно статистике спасателей, травмируются в подобной ситуации до 80% животных: в 50% случаев кошки получают серьезные травмы, еще в 30% травмы незначительны. В некоторых случаях, чтобы достать покалеченное животное, приходится разбирать подкапотное пространство.

Начальник поисково-спасательной станции МУ «Центр гражданской защиты» Андрей Дербенев рассказал, что переговоры по данному вопросу с инженерами АвтоВАЗа уже состоялись. Каким будет результат, пока не сообщается.

В Москве против водителей VIP-кортежа, которые грубо нарушили правила дорожного движения при движении по Кутузовскому проспекту, возбуждено дело, пишет cartechnic.ru. ГИБДД начала разбирательство после того, как видеозапись с инцидентом выложил в сеть автовладелец Евгений Белавский.

На записи видеорегистратора видно, как автомобиль Audi А8 с номером А477МР97 и Nissan Patrol с номером В477ОО77 движутся колонной по разделительной полосе на Кутузовском проспекте. При этом иномарки едут по трассе без включенных проблесковых маячков.

«Я постоянно езжу по Кутузовскому проспекту и не в первый раз наблюдаю, как этот кортеж ездит по разделительной полосе», — рассказал Евгений Белавский. По неофициальным данным, водители VIP-кортежа обслуживают депутата Госдумы Владимира Ресина. Однако был ли депутат в момент инцидента в автомобиле неизвестно.

Отметим, что водители этого кортежа в начале лета уже были оштрафованы за аналогичное нарушение ПДД. Тогда три иномарки, двигаясь на разделительной полосе, вытеснили с нее автомобиль «скорой помощи». В результате каждому из водителей пришлось заплатить по 1500 рублей штрафа.

В Москве на деньги, которые поступили от платных парковок, могут начать строить гаражи, пишет cartechnic.ru. С соответствующей инициативой выступил член комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике Валерий Теличенко.

По словам депутата, подобное перенаправление средств сможет решить извечную проблему заставленных машинами дворов. Теличенко заметил, что его предложение должно получить поддержку столичных автовладельцев.

«Люди будут знать, за что вносят деньги — за конкретный гараж для своей машины. А не платят некий налог, когда жителю не видно, на что он идет», — пояснил депутат. Он добавил, что предложение может быть воплощено как отдельная городская программа или дополнить действующую столичную программу «Инвестиционный гараж».

Напомним, платные парковки за время своего существования принесли в городской бюджет около 1,5 млрд рублей. Кроме того, власти утверждают, что благодаря платным парковкам средняя скорость автомобильного потока в городе увеличилась на 9%, а количество мелких аварий существенно сократилось.

Деньги от платных парковок на улично-дорожной сети в центре Москвы направляют на благоустройство районов. В Замоскворецком районе, как сообщает глава управы Сергей Иванов, на полученные средства было оборудовано 54 двора и выполнен капитальный ремонт 35 жилых домов.
В сентябре стало известно, что вскоре деньги от платных парковок будут направлять и на развитие транспортной инфраструктуры.